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電梯“凍傷”敲警鐘,電梯裝置維護需監督

作者:admin 發布日期:2019/1/3 關注次數: 二維碼分享

    今年冬季西安部分小區的電梯“凍傷”事件,再一次的給我們敲了警鐘,電梯,已經融入到了生活中,小區,商場,辦公區都離不開電梯,電梯的定期維護 保養是必要的。


電梯裝置


    常見的電梯故障:

    1.突然停止、關人,發生這種故障的原因多是:轎門門刀觸碰層門門鎖滑輪;稱重裝置的秤砣偏位;安全鉗楔口間隙太小與導軌接口處擦碰;限速器鋼絲繩拉伸觸碰極限開關;限速器内有故障,在沒有超速運行的情況下提前動作;制動器有故障,抱閘;突然停電,跳閘;曳引機過熱,熱繼電器跳閘。

    2.還有電梯溜車現象,主要是電梯電源合上後,制動器立即自動打開,由于轎箱空載故障對重側重量大于轎箱側而拖動轎箱上移。故障的原因是制動線圈未固定而引起其接線端子搭殼。

    3.開慢車正常,快車開出去後即停車,停車後再開快車重複此現象。産生的原因是快車接觸器吸合時其震動引起1JR熱繼電器觸點抖動,從而使電壓繼電器瞬時斷開。随着快車接觸器的釋放電壓繼電器吸合故不影響其慢車運行。

    4.電梯沖頂撞底。常見的故障原因有換速繼電器觸頭或上下行接觸器出點粘住。此外下行接觸器安裝傾斜也會造成此故障。

    5.指令處不停車但各繼電器均正常。産生的原因是繼電器與隔磁闆間隙過大。

    6.電梯轎門不能開關但開關門繼電器電器正常工作。電機帶負載不旋轉,不帶負載電機轉動但聲音異常,可見判斷電機燒壞,也可用萬用表進一步判斷。
電梯裝置
    為了保證電梯的安全運行,維保工作的達标,監管工作也是非常重中之重。

    a.加強電梯法制法規的宣傳。利用電視、廣播和網絡大力宣傳國家制定的電梯相關的法律法規,提高使用單位的安全意識,督促電梯使用單位制定和完善電梯的使用、維修、保養等各項規章制度并切實執行,加強重視電梯的維保工作。

    b.特種設備安全監察部門加強對維保單位管理,提高準入門檻,對維保單位的資質狀況、人員狀況和維保設備狀況登記在案,定期對維保單位開展巡查。嚴厲打擊取締非法的維保公司,逐步淘汰一些管理水平低下,技術力量薄弱,人員少的維保單位,主管部門還要制定維保行業的維保收費标準,統一規範維保費用,杜絕維保單位為拉業務惡性降低價格行為,建立和諧穩定的維保市場。

    c.維保單位要加強專業技術知識學習,招收一批素質高、能力強的維保人員,建立維保人員的專業技術檔案,并對維保人員的維保質量進行不定期的檢查評分,将維保質量和維保人員的獎金挂鈎,建立維保工作負責制度,“誰維保,誰負責”,提高維保人員的責任感,認真維保,讓電梯真正有個好“保姆”。

    d.使用單位在選擇電梯維保單位時,應選擇一些實力雄厚、有信譽的維保單位,要求維保單位認真履行維保合同,每月兩次對電梯進行月維保,每個季度、半年、一年進行全面的維保,認真填寫維保記錄,發現電梯故障立刻解決。現在一些大的維保單位都實行了電梯維保信息化,維保人員每次進行維保,系統都會把維保的項目内容詳細的記錄下來,通過網絡傳送到維保公司,這樣就能知道維保人員是否能按時維保,是否按照規範要求進行維保,保障了電梯維保質量。

    e.《條例》規定:電梯困人達2小時以上就屬于一般事故。可見國家對電梯困人非常重視,已經列為事故處理。我認為應該從使用單位和維保單位兩方面入手。對于使用單位,應該制定應急救援預案和應急救援演習制度,專人負責電梯困人的救援,保持電梯内對外報警裝置有效,以便困人時和電梯裡人員溝通;對于維保單位,也要制定有效的救援預案和應急措施,派人24小時接聽電話,接到困人報警電話,立刻組織專門人員在較短的時間内到達現場,及時的就出被困人員。維保單位還應和使用單位配合,每年應至少進行一次救援演練,這樣才能在緊要的時候就出被困的人員,防止事故的發生。
電梯裝置
    監督電梯是否正常運轉,不僅是工作中應該做的,也是對乘坐電梯人員的安全保障。
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